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Eine vollst\u00e4ndig herausgezogene Uhrenkrone ist etwas anderes als eine Krone, die sich in ihrer normalen Zeiteinstellposition befindet. Wenn sich der Knopf vom Geh\u00e4use l\u00f6st \u2013 oft mit einem d\u00fcnnen Metallstift daran \u2013, hat sich die Aufzugswelle vom Uhrwerk gel\u00f6st. Die Uhr l\u00e4uft m\u00f6glicherweise weiter, bleibt sofort stehen oder scheint eine Weile unbeeintr\u00e4chtigt zu sein. Das Geh\u00e4use ist jedoch nicht mehr zuverl\u00e4ssig abgedichtet, und durch weitere Handhabung kann aus einer kleineren Reparatur eine kostspieligere werden.<\/p>\n
Am sichersten ist es, die Uhr nicht mehr zu bedienen, alle losen Teile aufzubewahren, das Geh\u00e4use trocken zu halten und eine fachkundige Pr\u00fcfung zu veranlassen. Dr\u00fccken Sie die Welle nicht einfach wieder in die \u00d6ffnung, nur weil sie hineinzupassen scheint. Ursache k\u00f6nnte eine gelockerte Stellhebelschraube, eine gebrochene Aufzugswelle, ein besch\u00e4digtes Zeigerstellwerk oder eine unsachgem\u00e4\u00dfe Entriegelung der Welle bei einer fr\u00fcheren Reparatur sein. In diesem Leitfaden erfahren Sie, was Sie beobachten k\u00f6nnen, ohne das Geh\u00e4use zu \u00f6ffnen, was diese Hinweise bedeuten k\u00f6nnten und wie ein Uhrmacher \u00fcblicherweise vorgeht.<\/p>\n
Eine normale Krone kann mehrere vorgesehene Positionen haben. In vollst\u00e4ndig hineingedr\u00fcckter Position zieht sie das Uhrwerk m\u00f6glicherweise auf oder liegt einfach am Geh\u00e4use an. Der erste Rastpunkt steuert oft eine Kalenderfunktion, w\u00e4hrend der zweite \u00fcblicherweise zum Einstellen der Uhrzeit dient. Die Herstelleranleitungen zeigen diese als stabile Betriebspositionen; die Krone bleibt \u00fcber die Aufzugswelle mit dem Geh\u00e4use verbunden.<\/p>\n
Bei einer verschraubten Krone gibt es eine zus\u00e4tzliche Stellung, die ungew\u00f6hnlich wirken kann. Nachdem sie gegen den Uhrzeigersinn gedreht wurde, l\u00f6st sie sich aus dem Gewinde des Geh\u00e4uses und kann leicht nach au\u00dfen springen. Citizen bezeichnet diese gel\u00f6ste Stellung als Position 0, und Seiko erkl\u00e4rt, dass die Krone anschlie\u00dfend f\u00fcr die Einstellfunktionen herausgezogen werden kann. Das ist normal: Die Krone bleibt befestigt, l\u00e4sst sich nicht von der Uhr abheben und sollte deutlich sp\u00fcrbare Rastpunkte haben.<\/p>\n
Eine abgel\u00f6ste Krone ist eindeutig getrennt. M\u00f6glicherweise halten Sie nur die Krone, die Krone mit einer langen Aufzugswelle daran oder den \u00e4u\u00dferen Teil einer zweiteiligen Aufzugswelle in der Hand. Am Geh\u00e4use ist dann die \u00d6ffnung des Kronentubus zu sehen. Verwechseln Sie eine Krone, die lediglich aus dem Tubus herausgeschraubt wurde, nicht mit einer Krone, die sich zusammen mit der Aufzugswelle gel\u00f6st hat oder herausgezogen wurde. Wenn die gesamte Einheit aus Uhr und Hand gel\u00f6st ist, behandeln Sie dies als Defekt, auch wenn sie sich wieder in die \u00d6ffnung schieben l\u00e4sst.<\/p>\n
Wenn die Uhr nass war, als die Krone herauskam, oder m\u00f6glicherweise bereits Wasser eingedrungen ist, weisen Sie bei der Serviceanfrage ausdr\u00fccklich darauf hin. Feuchtigkeit im Inneren kann schnell Korrosion verursachen. Versuchen Sie nicht, das Uhrwerk mit W\u00e4rme, Reis, Druckluft oder einem F\u00f6hn zu trocknen.<\/p>\n
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Der Aufzugsstift wird vom Stellmechanismus gehalten, der allgemein als Zeigerstellwerk bezeichnet wird. Bei einer Wartung dr\u00fcckt ein Uhrmacher auf eine Entriegelungsstelle oder l\u00f6st eine daf\u00fcr vorgesehene Schraube, um den Stift herauszunehmen. Ist diese Halterung locker, falsch eingestellt, besch\u00e4digt oder versehentlich verstellt, kann der Stift bei normaler Verwendung der Krone herausrutschen.<\/p>\n
Das bedeutet nicht, dass der Besitzer die Uhr \u00f6ffnen und die n\u00e4chstgelegene Schraube festziehen sollte. Bei manchen Uhrwerken darf eine Schraube nur um einen genau kontrollierten Betrag gel\u00f6st werden. Wird sie zu weit herausgedreht, k\u00f6nnen sich Teile unter dem Zifferblatt l\u00f6sen. Dann wird aus dem Wiedereinsetzen eines \u00e4u\u00dferen Stifts eine Arbeit, bei der Zifferblatt und Zeiger entfernt werden m\u00fcssen.<\/p>\n
Ein Aufzugsstift kann durch einen Sto\u00df, Korrosion, Materialerm\u00fcdung, gewaltsame Bedienung oder das H\u00e4ngenbleiben der Krone an Kleidung brechen. Untersuchen Sie das lose Teil, ohne es zu bewegen. Ein langer, durchgehender Schaft deutet darauf hin, dass sich der Stift m\u00f6glicherweise unversehrt aus seiner Halterung gel\u00f6st hat; ein kurzes oder gezacktes Restst\u00fcck spricht f\u00fcr einen Bruch. Dieser sichtbare Hinweis ist jedoch nicht eindeutig, da sich die Stiftkonstruktionen unterscheiden und manche Uhren geteilte Stifte verwenden.<\/p>\n
Die Krone selbst ist normalerweise am Gewindeende des Aufzugsstifts befestigt. Lockert sich diese Verbindung, kann sich die Krone l\u00f6sen, w\u00e4hrend ein Gro\u00dfteil des Stifts in der Uhr verbleibt. Ein Reparaturdienst muss die Gewinde von Krone und Stift pr\u00fcfen, die korrekte montierte L\u00e4nge ermitteln, die Verbindung fachgerecht sichern und jede Kronenstellung \u00fcberpr\u00fcfen. Haushaltskleber ersetzt diese Arbeit nicht.<\/p>\n
Manche Uhren \u2013 insbesondere bestimmte Frontlader, Monocoque- oder Vintage-Konstruktionen \u2013 verwenden einen zweiteiligen Aufzugsstift, der sich f\u00fcr den Zugang zum Geh\u00e4use trennen l\u00e4sst. Eine Trennung kann dennoch eine Wartung erfordern, bedeutet aber nicht zwangsl\u00e4ufig, dass ein Teil gebrochen ist. Referenz und Uhrwerk m\u00fcssen bestimmt werden, bevor entschieden werden kann, ob die Teile wiederverwendet werden k\u00f6nnen.<\/p>\n
Eine wackelnde Krone, eine schwerg\u00e4ngige Zeigerstellung, unzuverl\u00e4ssige Rastungen, ein verkantetes Gewinde oder fr\u00fchere starke St\u00f6\u00dfe k\u00f6nnen einer vollst\u00e4ndigen Abl\u00f6sung vorausgehen. Verschlei\u00df am Stellhebel, an der Schaltwippe, am Schiebetrieb, am Kronentubus oder an zugeh\u00f6rigen Komponenten kann \u00e4hnliche Symptome verursachen. Das genaue defekte Teil l\u00e4sst sich nicht allein anhand des \u00e4u\u00dferen Erscheinungsbilds bestimmen.<\/p>\n
Der Stift l\u00e4sst sich m\u00f6glicherweise in die \u00d6ffnung schieben. Das macht das Wiedereinsetzen aus mechanischer Sicht jedoch nicht sicher. Abflachungen, Rillen und Schultern am Stift m\u00fcssen in einer bestimmten Ausrichtung in mehrere Komponenten eingreifen. Durch gewaltsames Hineindr\u00fccken kann die Spitze verbogen, der Schiebetrieb falsch positioniert oder der Stellhebel besch\u00e4digt werden. Selbst wenn die Krone scheinbar einrastet, ist damit nicht nachgewiesen, dass Kalender, Zeigerstellung, Aufzug, Gewindeeingriff, Dichtungen und Stifthalterung einwandfrei funktionieren.<\/p>\n
Auch die Sauberkeit ist ein Problem. Im offenen Tubus und am losen Stift k\u00f6nnen sich Staub oder Fasern angesammelt haben. Beim Hineinschieben k\u00f6nnen Verunreinigungen ins Uhrwerk gelangen. Ein Reparaturdienst kann die Teile unter Vergr\u00f6\u00dferung untersuchen und reinigen, statt bei einem blinden Wiedereinsetzen ein Risiko einzugehen.<\/p>\n
Als Besitzer sollten Sie lediglich die lose Baugruppe sorgf\u00e4ltig aufbewahren. Drehen Sie die Krone nicht vom Stift ab, k\u00fcrzen Sie nichts, verwenden Sie keine Zange, tragen Sie keine Schraubensicherung auf und bet\u00e4tigen Sie keinen sichtbaren Entriegelungsknopf. Online-Ratschl\u00e4ge zum Dr\u00fccken eines Raststifts beziehen sich auf den Umgang mit Uhrwerken durch geschulte Fachleute, nicht auf eine Uhr mit unbekanntem Defekt, die noch im Geh\u00e4use sitzt.<\/p>\n
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